【鉄げた卒業】カンパニョーロ ゾンダ（ZONDA）購入

仕事が忙しかったり、風邪をひいたりで前回の更新から随分間が開いてしまったわ。

さて、少し前になるけど、遂にホイール購入に踏み切りました。

6月はボーナスのシーズン。私のいる会社は実質ボーナス夏1回なので、このタイミングを逃すとホイールのような大きな買い物のチャンスは一年間来ない。
何とか家族の了解は取り付けた。

とは言っても10万を越えるような値段の物は買えないので、とりあえずエントリーグレードで。

定番のゾンダ、レーシング3、キシリウム辺りで検討。

Campagnolo（カンパニョーロ） ZONDA C17 WO クリンチャー 前後セット シマノ用 ゾンダ

FULCRUM(フルクラム) RACING 3 レーシング3 ホイールセット シマノ用【並行輸入品】

MAVIC(マビック)　KSYRIUM（キシリウム)　ホイール

正直ホイールのような高額品はwiggleで海外から直接輸入する方が圧倒的に安いけど、作業の手間や何やら面倒なんで、馴染みのショップで購入することに。

最終的にゾンダとキシリウムで迷ったけど、タイヤも選びたかったのでゾンダに。

私のターマックのホイールは標準のAXISエリートとやらで、23Cタイヤが装着されているが、昨今のワイド化の波に乗りたいという思いにもゾンダはマッチ。2017年以降の新型はゾンダはワイド化したからね。

まぁキシリウムよりゾンダを選んだ最大の理由は、ちょっと安いことなのは言うまでもないが………。

そしてタイヤについては、スペシャのルーベを選択。都心の道路は以外にも舗装の状態が悪いところが多くて、多少スピードが出るより耐久性に優れたタイヤを選択した。

店員さんにはコンチネンタルGPを進められたけど、高くて諦めました。

ちなみにチューブはシュワルベ。

さて、交換して一週間ほど全く走れなかった訳だが、本日ようやく50㎞ほど試走。

インプレ含めて続きは次回の記事で。