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2月は300㎞強。

ナイトライドでポジション慣れ

新しいポジションに対応すべく、昨日、今日と夜1時間ぐらい走った。

しばらく走り込んで、体幹を鍛える必要あり。

そもそもポタリング中心なはずなのにキツいポジションにする必要があるのか？とも思うけど、少しずつ走りも追求していきたい。

今日は近所の比較的大きな橋を5往復ぐらいした後、高めのケイデンスで20分ぐらい走った。

レインボーブリッジと。

ここにくると、東京の経済規模の大きさを感じる。
一方で、疲弊する地方を思うと切ない気持ちにもなるね。

サドルポジションについて少し考える

今日もほとんど乗らず。

朝目覚ましはかけたけど、起き上がれず。
天気もイマイチだし、東京マラソンで交通規制も多くてルートを考えるのが面倒だったのもある。

ステムを交換したので今週末に一度ロングライドしたかったんだけどね。

最近ロードバイクメンテナンス入門なる本を買ったので、この本で色々と勉強している。

すべてがわかる! ロードバイクメンテナンス入門 (COSMIC MOOK)

この類いの本は色々出ており、内容はどれもそんなに違いないと思う。

メンテナンスの知識はロードバイクを長く楽しむ上で不可欠なので、このようなバイブル的な本が一冊あると便利。
まぁ今はネットで何でも調べられる時代だけどね。

そこで、サドルのポジションについてもこの本で調べてみた。

よく考えたら当たり前だけど、サドルを前ぎみにした方が、高ケイデンス向きのポジションになる。

私は基本的にインナーは使わないタイプで、重めのギアをゆっくり回すタイプだけど、もう少しケイデンスをあげることが出来ないかと考えていたので、サドルを少しだけ前に出してみることに。

上が新、下が旧。

角度が違うので分かりにくい写真になってしまったな…

ステムと、サドル位置を別物のロードバイクになってきた。

今週末こそロングライドして確認したい。

【朝ポタリング】お台場海浜公園

　

今朝は遠くまで走る元気なし。
でもステム交換したからポジション確認したいので、近場をくるくる走ることに。

とりあえずお台場周回。

平均時速38㎞ぐらいだと、3㎞ぐらいが限界。

やはりデフォルトの鉄下駄ホイールを交換しないとこれ以上のスピードアップは難しいか。

ロードバイクという趣味は不思議なもので、ポタリングやロングライドメインでやってるはずなのに、ある程度するとスピードも追求したくなる。

ステムの交換は、長距離走る中で、向風が強いときや巡航速度が安定してきた時に、より前傾したいという欲にかられたことから交換したもの。

但し、水曜日と今日走った感じでは、80㎜から110㎜への変更によるポジションの変化は予想以上に大きく、前傾姿勢が安定するようになるまである程度時間がかかりそう。

まだ50㎞や100㎞の距離を走っていないしね。

感覚的には、クロスバイクからロードバイクに乗り換えた時ぐらいの違いを感じるね。

ステム交換しました 3T ARX Ⅱ PRO

今日は久々に年休取得して、のんびり。

先週末購入した3Tの110㎜ステムへの交換を実行に移す。

自分でステム交換したかったけど、ヘクサロビュラボルトに対応する工具を持っていないこと、ワイヤー交換しなくて大丈夫か不安なことから、ショップに持ち込むことに。

色々調べたら、サイクルベースあさひが安いらしい。
スポーツバイク専門じゃないから、メカニックのスキルはワイズロード等より劣るかもしれないけど、とりあえず持ち込んでみよう。

近所のあさひに持ち込むと、『ワイヤー交換が必要になるか、やってみないとわからない。混んでいるので、引き渡し19時以降になる。』とのこと。

夜まで預けて、ワイヤー交換が必要なんて言われたら困るので、別の店に持ち込むことに。

ちょうど新宿方面に用事があったので、結局購入したワイズロードで対応してもらった。

3センチ伸ばしたので、ワイヤーの長さはギリギリだけど交換なしでいけた。

新

旧

画像ではあまり違いがわからないかな？
ちなみに、角度は-7から-6と、ほぼ変わらず。

スペーサー1枚分下げた。

新宿から帰り10㎞ほど走ったけど、3センチの違いはメチャメチャ大きい。

多分今50㎞ぐらいが走ったら腰がヤバイことになりそう。

深い前傾姿勢を維持する筋肉をつける必要があるな、こりゃ。

夜ポタリングで気分をリセット

今日は仕事やら子育てやらで悩ましい１日だったので、気分転換で夜ポタに出た。

10㎞ほどゆっくり走って、護岸で夜景眺めて、帰宅。

寒かったけど、頭リフレッシュできた。

都内で夜ポタオススメエリアってどこだろう。

私は、景色が綺麗で走りやすいのでお台場や有明に行くことが多いかな。

ステム買いました

今週は仕事が忙しかったので、週末はゆっくり。

最近100㎞弱のライドが続いたが、ハンドルやサドルのポジションが気になってきた。

一言で言うと、前傾したくなってきた（下というよりは前に）のだ。

前傾したいので、サドルを後ろにずらす方法もあるけど、ペダルとの距離は現状のままが良いので、ステムを伸ばしたい。

ということで、少し空いた時間で新宿のワイズロードへ。

このように店の中にラックがあるのは良いよね。

本館にはステムが少なかったので、カスタム館に。

私としては、現在のステムがデフォルトの80㎜なので、110㎜ぐらいまで伸ばしたい。角度はそれほどつけたくない。

ポタリングメインなので、剛性もそこまで必要なし。
デザインは少し派手なぐらいが好み。

愛車がターマックなので、S-WORKSのステムは以前別の店でチェックしたのだが、デザインがほとんどなくて、もう少し派手なものも見てみたいと思った。

ちなみにペーターサガンはスペシャライズドに乗ってるけど、ステムはZIPPのものをブランド名を消して使っている模様。

ワイズロードでは、このZIPPの他、定番のシマノPRO、DEDA、FSA辺りをチェック。

サガンが使ってるZIPPは格好良いが、剛性が強いらしく私には向いていなそう。
PROはデザインが好みでなく、DEDAは店で扱っているものな角度がキツすぎた。

色々見たところ、110㎜でフラットに近くデザインがタイプなものとして、こちらを選択。

イタリアの3Tというブランド。今期はどうなのかわからないけど、BMCとかのチームに供給していた模様。

購入したのはARX Ⅱ PROというミドルグレードのモデル。重量は140gで、軽いとまではいえない。
しかも剛性はそこそこあるようで、求めているものとは違うかもしれない(ヾ(´・ω・｀)

それでも購入したのは、なんといってもこのフロントの肉抜きデザインに惹かれたから。

わかりやすいように、なかにレシートいれてます。

しかし相変わらず私は詰めが甘く、よくみると
ボルトがヘクサロビュラボルト（名前も初めて知りました）で、対応する工具を持ち合わせておらず(￣▽￣;)

取り付けが完了したら、またブログアップします。