ステム買いました
今週は仕事が忙しかったので、週末はゆっくり。
最近100㎞弱のライドが続いたが、ハンドルやサドルのポジションが気になってきた。
一言で言うと、前傾したくなってきた（下というよりは前に）のだ。
前傾したいので、サドルを後ろにずらす方法もあるけど、ペダルとの距離は現状のままが良いので、ステムを伸ばしたい。
ということで、少し空いた時間で新宿のワイズロードへ。
このように店の中にラックがあるのは良いよね。
本館にはステムが少なかったので、カスタム館に。
私としては、現在のステムがデフォルトの80㎜なので、110㎜ぐらいまで伸ばしたい。角度はそれほどつけたくない。
ポタリングメインなので、剛性もそこまで必要なし。
デザインは少し派手なぐらいが好み。
愛車がターマックなので、S-WORKSのステムは以前別の店でチェックしたのだが、デザインがほとんどなくて、もう少し派手なものも見てみたいと思った。
ちなみにペーターサガンはスペシャライズドに乗ってるけど、ステムはZIPPのものをブランド名を消して使っている模様。
ワイズロードでは、このZIPPの他、定番のシマノPRO、DEDA、FSA辺りをチェック。
サガンが使ってるZIPPは格好良いが、剛性が強いらしく私には向いていなそう。
PROはデザインが好みでなく、DEDAは店で扱っているものな角度がキツすぎた。
色々見たところ、110㎜でフラットに近くデザインがタイプなものとして、こちらを選択。
イタリアの3Tというブランド。今期はどうなのかわからないけど、BMCとかのチームに供給していた模様。
購入したのはARX Ⅱ PROというミドルグレードのモデル。重量は140gで、軽いとまではいえない。
しかも剛性はそこそこあるようで、求めているものとは違うかもしれない(ヾ(´・ω・｀)
それでも購入したのは、なんといってもこのフロントの肉抜きデザインに惹かれたから。
わかりやすいように、なかにレシートいれてます。
しかし相変わらず私は詰めが甘く、よくみると
ボルトがヘクサロビュラボルト（名前も初めて知りました）で、対応する工具を持ち合わせておらず(￣▽￣;)
取り付けが完了したら、またブログアップします。
【インプレ】シマノCT5
300㎞ほど走ってみたので、簡単にインプレ。
これまでのブログを見てもらえばわかるが、私はこれがビンディングシューズデビューで、ちなみにペダルはクリッカー。
星５段階評価で判定。
デザイン ★★★☆☆
まぁ、普通だよね。よくあるデザイン。
スポーツブランドのスニーカーに比べるとやっぱり野暮な感じはするけど、先代のクリッカーシューズに比べるとこれでも格段に垢抜けたと思う。
ちなみに先代はこれ。
SHIMANO(シマノ) SH-CT41G 40.0 シマノサイズcm換算(近似値25.2cm) グリーン SH-CT41G
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- メディア: Sports Apparel
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履き心地・フィット感 ★★☆☆☆
履き心地自体特段悪い訳ではないが、紐靴なので不便。
履く度に紐を結び直さなければいけない。
シューズ自体は固めの造り。
おそらくビンディングシューズというもの自体、足首の稼働範囲を広げるような柔らかい造りにはしないで、足を固定するべきものなのだろう。
完全にフラットな床では、歩いてもクリートがガチャガチャすることはない。多少凸凹した床だとクリートの音がする程度。
重量 ★★★☆☆
サイズ42で347g。
100㎞弱走っても靴が重くて疲れるようなことはなかった。
ただし、本格的なレース仕様の靴よりは100g程度重いので、これも星三つにした。
レース仕様履いたことないけどね……。
余談だけど、クリッカーペダルはロングライドしてると重さを感じる。
コスパ ★★★★☆
世の中安いビンディングシューズ自体ほとんどない中、シマノはまだ良心的な方。
私はワイズロードで１００００円ぐらいで購入。
対抗馬としてはジロのランブルぐらいしかないのでは？
但し、ネジ穴が潰れたらビンディングシューズとしては終了な点はマイナス要因。
総合評価 ★★★☆☆
良くも悪くも次第点。
でも、レースに出るような人以外は、これでデビューするのが正しい気がするね。
私のようにマンション住まいでは、クリートが引っ込んでないと共用部の床を傷つけかねないので、その意味でも正解。
ビンディング自体はそんなに難しいものではなく、引き足を使えるメリットはすぐに感じるので、みんなトライした方がよし。
今日は久々夜ポタリングした。
まだまだ寒いね。
【ロングライド】彩湖へ
今日は娘が保育園の友達と遊ぶとのことで、一人ロングライドへ。
とりあえず100㎞走りたかったので、荒サイで距離を稼ぐことに。
河口から彩湖まで往復+αで100㎞を目指し、10時頃に出発。
いつもは右岸を走るが、今日は左岸を走ってみる。
今日の荒サイは風が強い。往路は追い風区間が多かったが、帰りはキツそう。
『キッチンとれたて』で一旦休憩。
以前は『みはらし茶屋』という名前だったようだが、新米なのでその時代は知らない。
5分ぐらい休んで、彩湖を目指す。
11時半過ぎに彩湖着。
彩湖をブラブラして、ここまで50㎞弱。お尻が少しだけ痛いが、体力的には全く問題なし。
この時点の予定では、折り返して荒川の河口まで+30㎞、河口から若州公園に行き、サイクリングロードを一周して自宅に戻ればちょうど100㎞ぐらい。
元気なうちに距離を稼ぐべく、少し休んだらすぐ出発。
しかしさすがにお腹が空いてきた。
荒サイの彩湖から河口まで間で食べるところは、『キッチンとれたて』以外思い付かないので、とりあえず『キッチンとれたて』に戻ることに。
１時頃『キッチンとれたて』に再度到着。
午前中より混んでいた。
とりあえず野菜カレー。
味についてはコメントを控えるが、これで750円は高すぎる。
みんないいロードバイク乗ってるなぁ。
カーボンホイールばかり。
少し疲れが出てきたが、まだまだ元気。
カレーを食べたらすぐに出発。
しかし、ここからかなり強烈な向風。
23㎞で巡航するのが一杯。
向風が強すぎて40分ぐらい走った所で一旦休憩してしまう。
……………そしてここで悲劇が！！
なんとスマホのGPSがOFFになっており、【キッチンとれたて】からのランタスティックのログが取れてなかったのだ…………
その距離は約15㎞。
GPSをOFFにした記憶はないのに(涙)
大した距離ではないが、向風が強烈だったことで体力もそれなりに削られていたため、この時点で100㎞の目標は諦め。（ランタスティックのデータ上での100㎞）
ここからは、もう自宅に直帰。
途中に家族への手土産として、東陽町でケーキだけ購入。
東陽町に美味しいケーキ屋なんかあるの？と思われるかもしれないが、こちらは超がつく名店（私の中で）。
エクラデジュール
http://www.eclatdesjours.jp
3時前に帰宅。
ランタスティック上は76㎞、実走は91㎞かな。
復路で嫌に真っ直ぐな線の所が、GPSがOFFになっていた区間。
100㎞走りたかったが、仕方なし。
続・初めてバーテープを交換してみました
先般初めてバーテープを交換したのは、既報の通り。
自分らしさが出たので、とりあえずは満足しているのだが、一つ問題点が。
バーテープに付属している、最後のビニールテープを隠す役割のシール
（このSHIMANO PROの文字が入ったやつ）
何度か巻き直したために粘着力が弱くなってしまったのだ。
仕方ないから、剥がして黒のビニールテープで対応するか、と思ったが、味気ないので少し工夫を加えることに。
ホームセンターで、黒、赤、黄、青のビニールテープを購入。
これを重ね合わせて、レインボーカラーに。
ジャーン！
アルカンシェルの出来上がり。
悪くないねぇ。オリジナル感出てるねぇ。
これで私もペーターサガン！
………………ん？
ガーン(￣□￣;)!!
緑を忘れた(涙)
これだと、なんだかドイツに見えてきた………
仕方なく再度ホームセンターに行き、緑のビニールテープを購入。
そして巻き直し。
やっと出来ました。
チネリにはアルカンシェル柄のバーテープがあったり、探せば虹色のビニールテープもあるらしいけど、とりあえずまた自分らしさが増したのでOK。
嫁にはダサいと言われましたが……
シクロクロス東京2018
本日から二日間台場で開催中のシクロクロス東京を、ちらっと覗いてきました。
初めてに見に行ったので、例年との比較は出来ないけど、シクロクロスやってる人こんなにいるんだ！ってな印象。
ロードの店ばかりいくからか、店頭でもシクロクロスあまり見かけないしね。
自宅から台場までは近いのでターマックで自走。
会場内のサイクルラックに愛車を停める。
私のロードバイクより高そうなロードバイクが沢山あるので、ここで盗まれる可能性は低そう。
お隣のピナレロのGANは桜のシールがプリントされていてとてもお洒落でした。
（勝手にすいません…）
会場の様子はこんな感じ。
パッと見た感じ、スペシャライズド、ジャイアント、スコット辺りで参戦してる人が多かったかな。
私はしてないけど、ジャイアントのブースではシクロクロスの試乗もやってた。
ありきたりな感想だけど、オフロードも楽しそうだよね。
【モーニングライド】365日
6時半発で代々木八幡へ。
朝とはいえ、毎週ロードバイクばかり乗っていると家族の不満もたまるので、都内の美味しいパンを買ってくるという理由をつける
（嫁はパン好き）
今日は代々木八幡にあるこちらの店へ。
365日
奥渋商店街の外れにあるこじんまりとしてるけど洒落た店。
代々木までは自宅から13㎞ぐらいで、これだけでは距離的にやや物足りないので、明大前までいって帰りに365日による。
前日のうちに指定してもらったパンと、その他に美味しそうなパン合わせて1,500円ぐらい購入。
本日の朝御飯に。
バーテープ交換して初めて走ったけど、デフォルトより薄く感じる。
安いバーテープなので、薄い代わりにグリップ力が高い訳でもなく、機能的には何とも中途半端。
青は汚れるのも早そう。
交換するのは楽しいので、また近いうちに新しくしそうな予感。
ボトルケージ
ボトルケージ、なに使ってますか？
私はレースに出てる訳ではないので、高速で巡航しながら補給する必要はないけど、それでも出し入れしやすいボトルケージのほうが良いよね。
ちなみに私のターマックに付けてるボトルケージはこれ。
スペシャライズドのボトルケージ。
購入の決め手は完全に見た目。
S-WORKSのヴェンジのカタログに付いていたこのボトルケージがメチャクチャ格好良くみえて、二つ買った。
そのヴェンジのカタログはこれ。
横からみたら、鋭い刃物のような形が何ともスタイリッシュに見えた。
実物も見た目は気に入っているが、機能的にはホールド力が強すぎてボトルがなかなか外れない。
レース活動とかには向かないと思う。
ちなみにGIANTのクロスバイクにはエリートのボトルケージ（カンニバル）をつけてるけど、こちらは入り口部分がゴム素材になっていて、ボトルを取りやすい。
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