今、リムブレーキモデルのハイエンドホイールを買うべきか？
こんばんは、KASK(´･ω･`)です。
今週が始まったばかりではありますが、先週は色々と厳しい現実に直面しました(´ω`)
急にこんな話もなんですが、仕事で1番難しいことって人間関係ですよね…
私はとあるファンドで投資業務をやっていたりしますが、ノルマやエグゼキューションは大変だけど、耐えられる辛さです。でも、人間関係（特に上司間の関係が悪い）の調整に時間がかかるのは耐え難いですね…
……
いきなり暗い話から入ってしまいましたが、今月から始めたローラー練習は好調そのものです！minormania.hatenablog.com minormania.hatenablog.com
昨日は40㎞程ノンストップで回しましたが、映画を観ながらなので辛さはありません。但しポジション変更が効かないので、お尻の痛みは出てきますね。
1時間程度なら平均35㎞程で回せるようになっており、多少の成長を感じます。ポタリングローディですが、このまま続けていくのであればレースなんかにも出てみたくなるでしょうね(´･ω･`)
……
さて、本日の話題です。
ロードバイク沼にハマると、無限にパーツがほしくなりますね(´ω`)
現在私のホイールは、昨年の6月に購入したカンパニョーロのゾンダです。 minormania.hatenablog.com minormania.hatenablog.com
ゾンダ、とても良いホイールです。
……でも、やっぱりリムハイトの高いカーボンホイールを付けてみたい(´ω`) Embed from Getty Images
俗に言うホイール沼ってやつですね…
色々とカーボンホイールを調べたりしていますが、今って微妙な時期だと思うんですよね。
【ディスクブレーキ化の波】 Embed from Getty Images ロードバイク の世界ではこの1年でかなりディスクブレーキ化が進みました。 私が愛用するスペシャライズドのターマック に至っては、2019年モデルからはディスクブレーキモデルしかラインナップされていません。
勿論、今の時点ではリムブレーキモデルのユーザーが大半なので、リムブレーキが近いうちに消滅するなんて事はないでしょう。
でも、もし仮に新しいフレームを購入するとしたら、そのフレームはディスクブレーキモデルである可能性が高いのです。
つまり、今リムブレーキモデルのハイエンドカーボンホイールを購入したとして、それを次に購入する（かもしれない）フレームに使えないとしたら、それは勿体ないですよね……その時は売れば良いという話もありますが。
個人的な予想ですが、もう少しディスクブレーキが普及してくると、リムブレーキモデルのハイエンドカーボンホイールって結構値引きされると思うんですよね…特にマビック辺りは。
今考えられる選択肢としては、
① 今すぐリムブレーキモデルのハイエンドカーボンホイール買っちゃう
② ディスクブレーキが普及してリムブレーキモデルが値下がりするのを待つ
③ ディスクブレーキモデルのロードバイク 買っちゃう
④ そもそも我慢
………
現実的には、④でしょうね涙
ちなみに今欲しいのは、ROVALのCL50クリンチャーです。
スペシャライズド オンラインより
どこかで多少値引きされていれば、手が届くんじゃないかと淡い期待をしています。でもROVALって中々値引きされないんですよねぇ。 スペシャ系なのでネット販売も殆ど無いし。
ROVAL以外だと、カンパニョーロのBORAシリーズが気になります。こちらはウィグルとかだと多少やすいですね。
まぁ、どちらにしろ、ディスクブレーキ化問題があって現状は購入に踏み切れない状況です…
皆さんは、この過渡期をどう考えていますか？ ご意見いただけると嬉しいです。
(´･ω･`)
