パワーメーター無しでもFTPを計測できる？

どうも、KASK(´･ω･`)です。

レースに出る気も無いのに、ローラートレーニングにはまっています。

最近色んなトレーニング本を読んだりして、パワートレーニングに対する知識が少しずつ付いてきました。

トレーニング指標は時代と共に変化（進化）しているので、数年後に変わっている可能性も高いですが、ここ数年はFTPとTSSをメイン指標としてトレーニングしている方が多いと思われます。

FTP（Functional Threshold Power）

ざっくり言うと、1時間あたりに出力し続けられるパワーの最大値のことらしいです。

TSS（Training Stress Score）

FTPを基準に体にかかったストレスを数値化したもの、とのことです。

私もローラー台を購入したので、パワーと心拍をベースとしたトレーニングを行いたいと考えています。実際、先日心拍センサーを購入しました。心拍センサーは6000円弱で購入出来ますので、家庭の理解も何とか得られますが、問題はパワーメーターです。

出始めよりは大分安くなったのでしょうが、それでも10万オーバーです涙

中にはガーミンのペダル一体型など10万円を切るタイプもありますが、パイオニアなど普及が進んでいるタイプは両足でかれこれ15万近いのが現実です。

5万円のローラー台を買ったばかりなのに、すぐに15万円近いパワーメーターは買えません…

パワーメーターが無いとパワーの計測が不可能なので、FTPトレーニングは諦めて心拍数によるトレーニングを行おうと思っていたのですが、どうやらローラー台さえあればざっくりとしたFTPを計測できることに気付きました(´･ω･`)

そうです。

私が使用してるミノウラのハイブリッドローラーは、負荷レンジ毎のパフォーマンスデータを公開してくれていたのです！

それがこちら↓

ミノウラ

厳密には、こちらは旧型のFG540のパフォーマンスデータで、私が購入したのは新型のFG542は負荷レンジが拡大しているとの事なので、若干数値に差があるかもしれませんが、大きく異なってはいないはずです。

〈早速FTPを計測しました〉

FTPは一般的に20分のデータを参考値にするようなので、早速本日20㎞FTPトレーニングを行ってみました！

負荷装置は3に設定。

子供を寝かしつけしなければならず時間が無いので、アップもそこそこにトライアルに入りました！

平均心拍数173で駆け抜けた結果は⁉︎

……

……

平均時速37.9㎞…

大凡、220W……

低っ！(´･ω･`) 

なるほど、初めてFTPを計測しましたが、これが現実ですね……

但し若干希望があるとすれば、パワーウエイトレシオ（PWR）は何とか4倍を超えている所でしょうか。

練習後測った体重は54kgでしたので、PWRは約4.1倍と言う結果になります。

実は最近こちらの本を購入しまして、トップホビーレーサーの方々のトレーニングの中身を勉強しているのですが、こちらの本によると富士ヒルチャンプの田中裕士さんのPWRは5.7倍なんだとか…

彼らが如何に凄いかよくわかって来ました。

私の場合、今30代前半ですが、高校時代からずっと体重は変わっていません。身長は171cmなので、正直これ以上体重を落としようもなく、FTPを上げる為には純粋にパワーを上げるしかないでしょう。

とりあえず、今年の目標はFTPを250まで高めることにします。

このレベルまでいけば、ヒルクライムレースを検討しても良いかもしれません。

それでは今日はこの辺で(´･ω･`)

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今週の練習記録（3/4〜3/10）

こんばんは、KASK(´･ω･`)です。

日曜の夜です。はい、明日から仕事ですね…

さて、今週は７日間連続でロードバイクに乗りました。

 【週間走行距離 199㎞】

200㎞に1㎞足りませんでした…200という数字には何の意味もありませんが。

3月4日（月）

20㎞

負荷無しで、ローラー20㎞走。負荷無しなので、Aveは43㎞/h。

実はこの日初めて負荷無しで回したのですが、感覚的には負荷無しだとAve45㎞/hぐらいは行けそうです。まぁ、ローラーでスピードが出てもあまり意味ありませんけど。

3月5日（火）

20㎞

前日と同じくローラー20㎞走。Aveは43㎞/h。

3月6日（水）

20㎞

この日もローラー20㎞走。飲み会でしたが、帰宅後何とか頑張りました。Aveは41㎞/h。

3月7日（木）

15㎞

時間がなく、ローラー15㎞で。この日から再び負荷3で。Ave34㎞/h。

3月8日（金）

17㎞

この日は時間縛り。ローラー30分走。Ave34㎞/h。

3月9日（土）

51㎞

二週間ぶりの実走。荒サイ左岸を、河口からキッチンとれたてまで往復。

自宅までの往復含めてAve30㎞/hを突破。

3月10日（日）

56㎞（50㎞、6㎞）

ローラーでLSDにチャレンジ。負荷3で50㎞走ることに。これはキツかった…Ave32㎞/hで、1時間半以上走り続けましたが、最後の20分ぐらいはとにかくお尻が痛かったです(´ω`)

LSDは最低でも1時間半以上やらないと効果が無いとのことなので、最低ラインには到達しました。

心配的には余裕あり、3時間ぐらいは走れそうな気がしていますが、課題は完全にお尻の痛みですね…

実走ではポジション変更やダンシングである程度緩和出来ますが、ローラーだとそれが難しいです。

とまぁ、今週もそこそこ乗れたなぁという感じです。

実はトレーニングをより有効にする為に、本日心拍センサーを購入しました。

後日記事にしますが、パワーメーターを購入する資金はないので、安い心拍センサーを購入して、心拍数ベースでのトレーニングを行おうと言う算段です(´･ω･`)

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今週の練習記録（2/25〜3/3）

どうも、KASK(´･ω･`)です。

特にネタが無いので、今週（2/25〜3/3）のトレーニングの様子を記してみたいと思います。

今週は外での実走はなく、全てローラーでのトレーニングとなりました。

ちなみに負荷装置の負荷は7段階の3に設定しています。個人的に負荷3ぐらいが、実走の空気抵抗に近い感覚だからです。

なので、おそらく実走とそれほど変わらないスピードで回せていると思います。

〈週間走行距離 195㎞〉

2月25日（月）

20㎞（10㎞×2回）

仕事終わりに10㎞走を2回。1回目はAve35㎞、2回目はクールダウンでAve30㎞。

2月26日（火）

家族（嫁、娘）の体調が悪いため、休息日に。

2月27日（水）

40㎞（30㎞、10㎞）

この日は在宅勤務を選択。

朝は早起きして30㎞走。Aveは34㎞と、そこそこ頑張り気味で。

夜は10㎞走、Ave36㎞で。

2月28日（木）

17㎞

この日は夜、距離ではなく時間縛りで。

30分、17㎞。Ave34㎞。

3月1日（金）

17㎞

前日同様、夜に30分走。

3月2日（土）

52㎞（40㎞、12㎞）

天気が良かったので、外に走りに行くつもりでしたが、どうしても早起き出来ず、結局ローラー練に。

朝は40㎞走。Ave33㎞、ケイデンス90回転ピッタリを意識。

夜は時間の関係で20分走。Ave35㎞。

3月3日（日）

50㎞（40㎞、10㎞）

前日とほぼ同様のメニューで。

朝は40㎞をAve34㎞で、夜は10㎞を35㎞で。

Aveを35㎞から40㎞にあげるのが今後の目標ですが、ここがとっても難しいところでしょうね。

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【インプレ】ミノウラ FG542 ハイブリッドローラー

こんばんは、KASK(´･ω･`)です。

昨日と今日は、嫁と長女が高熱の為、在宅勤務を行いました。

通勤が無いと、朝起きてすぐ仕事に取り掛かれるので効率が上がりますね。私はドアドアで通勤時間30分程度なので、比較的恵まれている方だとは思いますが、それでも通勤で消耗しているんだなぁと感じましたね(´ω`)

さて、ローラーを購入してからもうすぐ1カ月。2月は約400㎞ローラーで回しました。実走含め約700㎞で、2月にも関わらず単月では過去最高記録になりそうです。 minormania.hatenablog.com

もしかしたら高校時代に往復25㎞ぐらいママチャリで毎日自転車通学していたので、その時にもっと走っていたことがあったかも知れませんが…

トップクラスのホビーレーサーの方達は追い込み時期になると月2500㎞〜3000㎞走ったりされるようで、それには到底及びませんが、ローラーがあれば少なくとも月1000㎞ぐらいなら十分現実的な数字だと言う事がわかってきました。

ちなみに、この前のチャリダーのツールドおきなわ特集の中で、Roppongi Expressの菊川さんが月4200㎞走り込んだとおっしゃっていましたが、異次元過ぎて言葉もありません…トップホビーレーサーの方達の努力に感服します。ロードレース男子部も素晴らしかったです。

さて、今回はそんなローラー台のインプレとなります。 私が購入したローラー台は、ミノウラのハイブリッドローラー、FG452になります。

正式にはMINOURA FG452 LiveRide HYBRID ROLLARです。

ミノウラ(MINOURA) ローラー台 ハイブリッドローラー FG542 前輪/固定式 後輪/自重式

ハイブリッドローラーは、所謂固定ローラーと三本ローラーのハイブリッドで、ある程度三本ローラーの実走感を残しつつ、フレームを傷めないフロントフォーク固定を採用している点に特徴があります。

では早速インプレです。

セッティング ★★★★★ セッティングは極めて簡単です！ ロードバイクの前輪を外す必要がありますが、クイックリリースであればものの20秒程度で外せますので、後輪を外すスマートローラーなどと比べると圧倒的に楽だと思います。チェーンに触れないので、手も汚れません。

重量は全部で10キロ程度です。重いですが、ある程度コンパクトに折りたためますので、レース前のアップ用に使用するローラーとしても最適です。

ちなみに、三本ローラー同様、ローラー台分高さが出てしまうので、私の場合は台を置いています。

実走感 ★★☆☆☆

正直実走感はあまりありません…私は友人宅で三本ローラーを試した事もありますが、実走感なら三本ローラーのほうが上です。どちらかと言うと固定ローラーに近いと思います。 但し、体重を傾けたりすると危ない所は三本ローラーに近く、真っ直ぐ乗る癖付けには良いと思います。

ちなみにダンシングも可能ですが、個人的にはフロントフォークへのダメージやミスによる落車を防ぐ意味で、避けたほうが良いと思います。

安定性 ★★★★☆

安定性は十分なレベルです。上述のとおり、構造上左右どちらかに体重をかけたりするのは危険ですが、普通に乗る分には安定性に全く不安はありません。

騒音 振動★★☆☆☆

皆さん最も気になる所でしょう…。三本ローラーよりは騒音は小さいと思います。しかし、やはりそれなりに音はします。

私は比較的大規模なマンション住まいですが、下のフロアが共用空間であり、ローラーを設置している部屋の横も共用廊下の為、今のところ特段クレームは来ていません。

念のため、騒音振動対策として、子供用のマットの上にALINCO（アルインコ）の9.5ミリ厚のマットEXP150を敷いて、更にその上にビバホームで購入した防振材を置いています。

ALINCO(アルインコ) エクササイズ フロアマット 厚さ 9mm EXP150 (フロア保護 トレーニングマット両用)

おそらくこれで近所迷惑にはならないレベルだと思っていますが、もし真下に住民がいらっしゃる方は、もっと高価な防振材が必要かも知れません。

負荷 ★★★★☆

負荷は7段階設定可能です。 こちらのコントローラーを回して、走りながら調節が可能です。

今のところ、負荷2ないし3あたりが、実走（無風を想定）に近い水準だと感じています。

負荷のレンジは広く、最大の7だとめちゃくちゃ重いです…

十分パワトレ可能です。

但し、スマートローラーのように自動で負荷が切り替わったりはせず、あくまでも手動なので、★４つとします。

zwift との連携 ★★☆☆☆

やはりスマートローラーではない為、zwift を最大限楽しむのは難しいです(´ω`)

はっきり言って、FG452に限らずスマートローラー以外だと、zwift しながらローラーするのも映画見ながらローラーするのも変わりません。zwift はスマートローラーがあってこそ、レースの臨場感を味わえるのだと思います。

私も正直zwift がやりたくてローラーが欲しくなったのですが、結果的に25㎞の無料体験を終えて、本登録しておりません。 zwift は月1500円とそこそこ高いので、もし全力で楽しみたい方は、値は張りますが、スマートローラーを購入すべきです。

その他 ★★★★☆

FG452の特筆すべき点として、スルーアクスル対応である点があります。これからロードバイクもどんどんディスクブレーキ化が進んでいく中で、この点は非常にポイントが高いと思います。

また、一応ヒルクライムポジションにも対応しています。

通常時 ヒルクライムポジション（最大）

正直、試してみましたが、これはどの程度効果があるのかわかりませんが、まぁ無いよりはいいでしょう…

総合評価 ★★★★☆

非常に多方面で活躍できるローラーだと思います。

私のように、自宅でじっくりとトレーニングするにも良し、レースへの携帯用ローラーとしても良し、パワトレも十分対応しています。

それと、固定ローラーに比べてフレームに優しい（と言われている）のはやはり大事な点ですね。ロードバイクは高価な物なので、何台も買えませんから、フレームは大事に使いたいです。

ある程度騒音はするので、購入を検討している方は、実店舗で確認した方が良いかも知れません。

あとはzwift メインの方にはオススメ出来ません。

ちなみに私はPCで映画やユーチューブを見ながら、扇風機を当てつつ黙々とローラーしています。

それでは(´･ω･`)

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今、リムブレーキモデルのハイエンドホイールを買うべきか？

こんばんは、KASK(´･ω･`)です。

今週が始まったばかりではありますが、先週は色々と厳しい現実に直面しました(´ω`)

急にこんな話もなんですが、仕事で1番難しいことって人間関係ですよね…

私はとあるファンドで投資業務をやっていたりしますが、ノルマやエグゼキューションは大変だけど、耐えられる辛さです。でも、人間関係（特に上司間の関係が悪い）の調整に時間がかかるのは耐え難いですね…

……

いきなり暗い話から入ってしまいましたが、今月から始めたローラー練習は好調そのものです！minormania.hatenablog.com minormania.hatenablog.com

昨日は40㎞程ノンストップで回しましたが、映画を観ながらなので辛さはありません。但しポジション変更が効かないので、お尻の痛みは出てきますね。

1時間程度なら平均35㎞程で回せるようになっており、多少の成長を感じます。ポタリングローディですが、このまま続けていくのであればレースなんかにも出てみたくなるでしょうね(´･ω･`)

……

さて、本日の話題です。

ロードバイク沼にハマると、無限にパーツがほしくなりますね(´ω`)

現在私のホイールは、昨年の6月に購入したカンパニョーロのゾンダです。 minormania.hatenablog.com minormania.hatenablog.com

ゾンダ、とても良いホイールです。

……でも、やっぱりリムハイトの高いカーボンホイールを付けてみたい(´ω`) Embed from Getty Images

俗に言うホイール沼ってやつですね…

色々とカーボンホイールを調べたりしていますが、今って微妙な時期だと思うんですよね。

【ディスクブレーキ化の波】 Embed from Getty Images ロードバイク の世界ではこの1年でかなりディスクブレーキ化が進みました。 私が愛用するスペシャライズドのターマック に至っては、2019年モデルからはディスクブレーキモデルしかラインナップされていません。

勿論、今の時点ではリムブレーキモデルのユーザーが大半なので、リムブレーキが近いうちに消滅するなんて事はないでしょう。

でも、もし仮に新しいフレームを購入するとしたら、そのフレームはディスクブレーキモデルである可能性が高いのです。

つまり、今リムブレーキモデルのハイエンドカーボンホイールを購入したとして、それを次に購入する（かもしれない）フレームに使えないとしたら、それは勿体ないですよね……その時は売れば良いという話もありますが。

個人的な予想ですが、もう少しディスクブレーキが普及してくると、リムブレーキモデルのハイエンドカーボンホイールって結構値引きされると思うんですよね…特にマビック辺りは。

今考えられる選択肢としては、

① 今すぐリムブレーキモデルのハイエンドカーボンホイール買っちゃう

② ディスクブレーキが普及してリムブレーキモデルが値下がりするのを待つ

③ ディスクブレーキモデルのロードバイク 買っちゃう

④ そもそも我慢

………

現実的には、④でしょうね涙

ちなみに今欲しいのは、ROVALのCL50クリンチャーです。 スペシャライズド オンラインより

どこかで多少値引きされていれば、手が届くんじゃないかと淡い期待をしています。でもROVALって中々値引きされないんですよねぇ。 スペシャ系なのでネット販売も殆ど無いし。

ROVAL以外だと、カンパニョーロのBORAシリーズが気になります。こちらはウィグルとかだと多少やすいですね。

まぁ、どちらにしろ、ディスクブレーキ化問題があって現状は購入に踏み切れない状況です…

皆さんは、この過渡期をどう考えていますか？ ご意見いただけると嬉しいです。

(´･ω･`)

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ローラーにハマっています

どうも、KASK(´･ω･`)です。

ブログの更新は停滞気味ですが、先日購入したミノウラのハイブリッドローラーのおかげで、走行距離は順調に伸びています。 minormania.hatenablog.com

購入して2週間で、既に300㎞弱ローラーしています。このままいくと、実走含め今月は700㎞ぐらい走りそうな調子です。

これまでは大体月300㎞走れば良い感じだったので、倍増です。

正直な所、私はレースやっているわけでは無いのでそこまで乗り込む必要性は無いのです。しかし、そこにローラーとロードバイク があると思わず乗ってしまいます……(´ω`)

平日は時間も無いので、10㎞を平均35㎞弱のスピードで回して終わり。 休日は同じペースで距離を30㎞まで伸ばして、朝と夜2回やりました。

Stravaのライド記録です。https://t.co/Fmi7GK2RZr

— KASK (@honkakuroadie) 2019年2月18日

自分の能力的にはそこそこ追い込めていますね。太ももがあっという間に太くなって来ました。 汚いものをすいません(´ω`) ちなみにまだすね毛を剃るレベルに至っておりませぬ…

もう随分前になりますが、私は学生時代にバレーボールをやっており、毎日ジャンプを繰り返す日々でしたので、当時は太ももにかなり筋肉が付いた良い脚をしていました。しかし悲しいかな、就職して運動する機会を失うと、筋肉はあっという間に無くなりました(´ω`)

あと1ヶ月ぐらいローラーを続ければ、少なくとも見た目上は学生時代にかなり近づけそうです。

ちなみにミノウラのハイブリッドローラー FG542ですが、すこぶる良いです。スマートローラーじゃ無いので、ズイフトを楽しむには不十分ですが、今はPCで弱虫ペダルを観ながら回してます。

細かいレビューは後日必ずアップします(´ω`)

次の投資としては、お手軽な心拍センサーを導入したいと思います。

パワーメーターは高すぎるので、しばらく無理ですね(´･ω･`)

それでは今日はこの辺で。

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【MINOURA FG452】ローラー台を買いました

どうも、KASK(´･ω･`)です。

今日は本当に寒かったですねぇ…

札幌に25年以上住んでた身からすると、大したことない気温なはずなんですが、しばらく冬に帰省していないので、体もすっかり東京の気温に適応してしまったようです。

さて、こんな日はとてもじゃないけど、ロードバイク で外に出る気になれませんね。 そもそもスリップするの怖いし。

今までは、こんな時にローラーがあればなぁ、とずっと思っていました。

………

………

………

………

でも、もうそんなこと思う必要はありません。

………

………

そう、実は先週、 ローラー台を購入したのです！(´･ω･`)

最近散々してヤバいです(´ω`)

ロードバイク 関連の物欲が止まりません…

今回は、かなり昔に投資した投資信託を解約して、僅かばかりのキャピタルゲインを原資に購入しました。

ローラー台も種類が色々あるので、迷いました。

ずっとzwift をしたいと思っていたので、ダイレクトマウントのスマートローラーが欲しかったのですが、いかんせん高すぎます…

wahoo KICERやTACX Neo smartあたりのダイレクトマウントタイプは安くても10万円以上軽くします。 エントリーカーボンロード買えちゃいます。

ワフー（ワフー） WAHOO KICKR キッカースマート バイクトレーナー WFBKTR117 ローラー台 （ＦＦ）

Tacx(タックス) Neo Smart 2088000000181

固定ローラーはカーボンロードのフレームへのダメージが心配、三本ローラーは騒音・落車リスクがある……(´ω`)

MINOURA(ミノウラ) R720 LiveRoll 3本ローラー

MINOURA(ミノウラ) LiveRide LR541

と、言うことで、ハイブリッドローラーにしました！

こちらです。

MINOURA（ミノウラ）ハイブリッドローラー FG452です(´･ω･`)

ミノウラ(MINOURA) ローラー台 ハイブリッドローラー FG542 前輪/固定式 後輪/自重式

購入翌日、マットも購入して、現在はこんな状態です。

実は今週既にローラーで100㎞程乗り込みました。

zwift デビューも果たしました。

レビューも含めて、その辺りの話はまた次回(´･ω･`)

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